"L'uomo consiste di due parti, la sua mente e il suo corpo. Solo che il corpo si diverte di più." Woody Allen ...e per citare uno di noi, mentre osservava una manovra strana in volo, "Certo non collezioniamo soldatini", Francesco

Buone vacanze!

Dato che non so cosa ci porteranno i prossimi giorni, inizio ad augurare a tutti (quelli che le fanno) buone vacanze!
Vedete di non abbrustolirvi troppo, che poi portare la sacca sulle spalle ustionate non è proprio piacevolissimo (...ehm...)



Lascio ai non-addetti un quiz estivo: indovinate cos'è?

ps: finalmente l'ho montato anche io!
....beh, poi usarlo è un altro paio di maniche...
ciao!

Postato da: Quasimoda a 15:02 | link | commenti (3)
viaggi, sport, auguri, volo, parapendio cornizzolo

Emozioni di un pilota

Oggi, al di là del SIV e della sua adrenalina, l'emozione più intensa è stata un'altra. Nulla di tecnico. Piuttosto, credo che si tratti di una piccola rivelazione che ha a che fare con le motivazioni profonde che spingono una persona verso il volo, e con quel che il volo finisce per rappresentare per chi osa spiccarlo.

 

Al termine del mio "secondo giro", mentre mi allineavo all'atterraggio, ho visto un gruppo do tre persone. Al bordo della stradina che conduce a Cielo e Terra, guardavano i parapendii in atterraggio.

 

Dieci minuti più tardi, mentre con la sacca in spalla facevo la stessa strada diretto verso il briefing, mi imbatto nelle stesse persone. Sono tedeschi. Tra loro, una ragazza sui 35 anni su una sedia a rotelle. Quando mi avvicino, gira la testa verso di me, sorride e mi saluta con un "ciao" con forte inflessione straniera. Ricambio il "ciao" e le sorrido anch'io, facendole un cenno con la mano.

 

Un'ora più tardi sono ancora in decollo. Mi aspetta un altro stallo, oltre a una sequenza di chiusure. Sono concentrato in silenzio e ripercorro mentalmente le manovre in tutte le loro fasi. Scarico la vela dalla navetta, e appena mi affaccio dal guard-rail vedo quello che mai mi sarei aspettato. Allineata faccia al vento, con la vela già alle sue spalle e due persone che la assistono, una carrozzina sembra pronta a spiccare il volo. Una ciocca di capelli biondi spunta dal casco. È la ragazza che ho visto in atterraggio.

 

Non è un biposto, vola da sola! Non può alzarsi dalla sua carrozzina, non può fare un passo. Non può fare quel banalissimo passo sulle sue gambe a cui nessun bipede umano nemmeno pensa, ma può staccarsi da terra per fare quello che solo pochi fortunati fanno: volare!

 

Passano pochi minuti. Ci avviciniamo e diamo una mano. La procedura sembra molto ben collaudata. Con un gesto preciso, ripetuto chissà quante volte, i due uomini lanciano la carrozzina lungo la traiettoria di decollo. Uno di noi tiene le bocche della vela al centro. La vela arancione si gonfia in un soffio e si stacca da terra. È in volo.

 

Due di noi non trattengono l'emozione e lanciano grida di incoraggiamento e simpatia per il pilota. Se non fosse per le ruote che penzolano nel vuoto, mentre la vela ricama le sue prime agili traiettorie, diresti davvero che quello è un parapendio, un "volatile", come tanti altri.

 

Lo è e non lo è… Non riesco più a pensare a nulla, in un attimo qualcosa che riposa nelle pieghe più profonde dell’animo irrompe come un’improvvisa tempesta. Penso che sia qualcosa che nasce e resta riposto in noi fin dal primo sogno di volare, un sogno di cui nessuno potrebbe scrivere con certezza la data della sua “prima volta”, tanto è perduta nel tempo della nostra mente. È qualcosa che non si presenta mai con nome e cognome al nostro cospetto, eppure è quel che ci spinge su per pendii, verso i decolli e che ci fa riconoscere un nostro “simile”.

 

Non so cosa mi stia succedendo. Mi si stringe un nodo in gola e fatico a trattenere lacrime di commozione profonda, una commozione senza nome, senza ragione e perché. Mi tiro da parte per un po’ e aspetto che il turbine passi.

 

Mi avvicino agli amici della ragazza. Sono due tedeschi molto simpatici e affabili. Gli dico quanto sia bello e incredibile quello spettacolo. Adesso il parapendio arancione arranca più in basso, a circa 6-700 metri. Lotta coi denti. C’è poca attività termica. “Riprenderà quota di certo” mi dice il tedesco. “E’ caricatisima perché ieri le ho dato la paga e oggi me la vorrà far pagare lei”. Ride sonoramente e mi racconta che la ragazza vola da 6 anni circa. Aggiunge che come pilota è davvero un osso duro, motivatissima. Mentre parliamo, il parapendio arancione risale tenacemente il costone del Centrale, lungo la cava. Il primo amico la raggiunge e comincia un gioioso duello a chi conquista per primo il pendio.

 

Pochi minuti ancora e il parapendio arancione veleggia verso la base del cumulo, a circa 1500 metri.

 

Più tardi è ancora il mio turno. Mentre volo verso la mia serie preordinata di manovre, il parapendio arancione sta completando il suo avvicinamento all’atterraggio. Vorrei godermi anche questa magia ma non posso. Mi devo concentrare.

 

Dall’alto, lancio un ultimo sguardo di gratitudine per quel piccolo parapendio arancione. Per un attimo e in un lampo, mi ha mostrato senza veli il volto terribile e maestoso del demone del volo.

 

Andrea

 

 

Postato da: matumedese a 11:26 | link | commenti (1)
sport, volo, parapendio cornizzolo

come sarà il w-end?

...speriamo con un tempo un po' meglio di questi nuvoloni!!
cmq. eccovi altre fotine, ciao

e op, una piedata alla vela di sotto!

un "cugino"














e tutti col naso all'insù....tranne uno...
un uomo distinto, pacato, che non si lascia coinvolgere dal popolino...



eccovi Pino!

Postato da: Quasimoda a 09:19 | link | commenti
sport, w-end, acro show

Rinvio Acroshow a Lecco

Postato da: matumedese a 08:33 | link | commenti
sport, meteo, parapendio cornizzolo, w-end

Lecco Acro Show - NOTAM divieto di sorvolo

Per tutti gli appassionati di volo libero:

Sabato 12 dalle 16:00 alle 17:30 (giornata di prova) e Domenica 13 luglio dalle 14:30 alle 17:30, a Lecco si terrà l'acroshow. Per permettere lo svolgimento in sicurezza della manifestazione aerea, l'ENAC ha emesso un notam il quale indica il divieto di sorvolo del centro di Lecco con un raggio di 6 km.

NOTIZIARIO SPECIALE

UNIT /REQUESTING HEADQUARTERS

1. TIPO DI ATTIVITA’

TYPE OF ACTIVITY

Manifestazione Aerea con aeromobili, ULM, Paracadutisti.

2. TIPO DI AEROMOBILI

TYPE OF AIRCRAFT

Veivolo, Apparecchi per il Vds.

3. LOCALITA’ DI DECOLLO E COORDINATE GEOGRAFICHE

DEPARTURE SITE and GEOGRAFICAL COORDINATES I veivoli per mancanza di aeroporto su Lecco partiranno da postazioni differenti. Esse saranno:

ULM Aviosuperficie Kong 130,00 mgh, Aeroporto Milano Bresso, Aeroporto Alzate Brianza, Aeroporto Valbrembo, Aeroporto Lugano Agno Ch, Aeroporto Ambry Ch.

in considerazione che i veivoli decollano da aeroporti ed orari diversi come da programma allegato è previsto il punto di attesa in volo tra i comuni di Civate, Annone Brianza, Oggiono, Bosisio Parini. 

4. LOCALITA’ DI ATTERRAGGIO E COORDINATE GEOGRAFICHE

LANDING SITE and GEOGRAFICAL COORDINATES

Le medesime di partenza.

5. LOCALITA’ OVE SI SVOLGE L’ATTIVITA’

GEOGRAFICAL SITE CONCERNED BY THE ACTIVITY

Lecco Lago   N 45 51 22  E 9 22 48

DATI IDENTIFICATIVI DELL’AREA INTERESSATA DALL’ATTIVITA’

DATA REGARDING THE AREA CONCERNED bacino lacuale di Lecco con anfiteatro montano, Monte Resegone , Due Mani, Coltignone, Barro,

a)

LIMITI LATERALI

LATERAL LIMITS

COORDINATE GEOGRAFICHE

GEOGRAPHICAL CO-ORDINATES (c) ……………………………………………………………………………….…………

oppure/or

RAGGIO DI/RADIUS OF 3,5  NM

DAL PUNTO DI COORDINATE / OF (COORDINATES )

Lecco Lago   N 45 51 22  E 9 22 48

b)

LIMITI VERTICALI / VERTICAL LIMITS :

INFERIORE / LOWER 100 agl

SUPERIORE / UPPER  4.000 agl

UBICAZIONE RISPETTO AL CAPOLUOGO DI PROVINCIA O ALLA RADIOASSISTENZA DI NAVIGAZIONE PIU’ VICINA  
 
 

POSITION REFERRED TO THE NEAREST CHIEF TOWN OF PROVINCE OR RADIO NAVIGATIONAL AID: Bacino lacustre di Lecco .

6. DATA/E ED ORARIO/I DI ATTIVITA’

DATE/S AND TIMES OF ACTIVITY (e)

13/07/08  dalle 14,30 alle 17,30.

7. COLLEGAMENTI T/B/T E TRANSPONDER

TRANSPONDER AND G/A/G RADIO EQUIPMENT

Costante con unità radio mobile in loco, Frequenza ufficiale 122,07 Mght.

8. ALTRE NOTIZIE UTILI ALLA SICUREZZA DEL VOLO

FURTHER INFORMATION FOR AIRCRAFT SAFETY:  

Data/Date 07/2/08

FIRMA DEL RESPONSABILE E RECAPITI TEL/FAX

SIGNATURE AND TEL/FAX NUMBERS  

AEC LECCO  Presidente Marcello Tessieri

Tel. 392 0581639 FAX 031 656054  
 
 

solo per attività originate da organizzatore civile

for civil requesting unit activity only  

VALUTAZIONI / PRESCRIZIONI ATC

ATC EVALUATIONS/PRESCRIPTIONS

(timbro e firma) / (stamp and signature)

VALUTAZIONI / PRESCRIZIONI DEL

DIRETTORE DI CIRCOSCRIZIONE AEROPORTUALE

D.C.A. EVALUATIONS AND PRESCRIPTIONS

(timbro e firma) / (stamp and signature) 
 
 
 
  
 
 

NOTIZIARIO SPECIALE B(giorno di prova).

UNIT /REQUESTING HEADQUARTERS

1. TIPO DI ATTIVITA’

TYPE OF ACTIVITY

Manifestazione Aerea con aeromobili, ULM, Paracadutisti.

2. TIPO DI AEROMOBILI

TYPE OF AIRCRAFT

Veivolo, Apparecchi per il Vds.

3. LOCALITA’ DI DECOLLO E COORDINATE GEOGRAFICHE

DEPARTURE SITE and GEOGRAFICAL COORDINATES I veivoli per mancanza di aeroporto su Lecco partiranno da postazioni differenti. Esse saranno:

ULM Aviosuperficie Kong 130,00 mgh, Aeroporto Milano Bresso, Aeroporto Alzate Brianza, Aeroporto Lugano Agno Ch, Aeroporto Ambry Ch.

in considerazione che i veivoli decollano da aeroporti ed orari diversi come da programma allegato è previsto il punto di attesa in volo tra i comuni di Civate, Annone Brianza, Oggiono, Bosisio Parini. 

4. LOCALITA’ DI ATTERRAGGIO E COORDINATE GEOGRAFICHE

LANDING SITE and GEOGRAFICAL COORDINATES

Le medesime di partenza.

5. LOCALITA’ OVE SI SVOLGE L’ATTIVITA’

GEOGRAFICAL SITE CONCERNED BY THE ACTIVITY

Lecco Lago   N 45 51 22  E 9 22 48

DATI IDENTIFICATIVI DELL’AREA INTERESSATA DALL’ATTIVITA’

DATA REGARDING THE AREA CONCERNED bacino lacuale di Lecco con anfiteatro montano, Monte Resegone , Due Mani, Coltignone, Barro,

a)

LIMITI LATERALI

LATERAL LIMITS

COORDINATE GEOGRAFICHE

GEOGRAPHICAL CO-ORDINATES (c) ……………………………………………………………………………….…………

oppure/or

RAGGIO DI/RADIUS OF 3,5  NM

DAL PUNTO DI COORDINATE / OF (COORDINATES )

Lecco Lago   N 45 51 22  E 9 22 48

b)

LIMITI VERTICALI / VERTICAL LIMITS :

INFERIORE / LOWER 100 agl

SUPERIORE / UPPER  2.000 agl

UBICAZIONE RISPETTO AL CAPOLUOGO DI PROVINCIA O ALLA RADIOASSISTENZA DI NAVIGAZIONE PIU’ VICINA  
 
 

POSITION REFERRED TO THE NEAREST CHIEF TOWN OF PROVINCE OR RADIO NAVIGATIONAL AID: Bacino lacustre di Lecco .

6. DATA/E ED ORARIO/I DI ATTIVITA’

DATE/S AND TIMES OF ACTIVITY (e)

12/07/08  dalle 16,00 alle 17,30.

7. COLLEGAMENTI T/B/T E TRANSPONDER

TRANSPONDER AND G/A/G RADIO EQUIPMENT

Costante con unità radio mobile in loco, Frequenza ufficiale 122,07 Mght.

8. ALTRE NOTIZIE UTILI ALLA SICUREZZA DEL VOLO

FURTHER INFORMATION FOR AIRCRAFT SAFETY:  

Data/Date 07/2/08

FIRMA DEL RESPONSABILE E RECAPITI TEL/FAX

SIGNATURE AND TEL/FAX NUMBERS  

AEC LECCO  Presidente Marcello Tessieri

Tel. 392 0581639 FAX 031 656054  
 
 

solo per attività originate da organizzatore civile

for civil requesting unit activity only  

VALUTAZIONI / PRESCRIZIONI ATC

ATC EVALUATIONS/PRESCRIPTIONS

(timbro e firma) / (stamp and signature)

VALUTAZIONI / PRESCRIZIONI DEL

DIRETTORE DI CIRCOSCRIZIONE AEROPORTUALE

D.C.A. EVALUATIONS AND PRESCRIPTIONS

(timbro e firma) / (stamp and signature) 

Postato da: matumedese a 14:00 | link | commenti (4)
sport, parapendio cornizzolo, w-end

Siti di volo

utile!
http://www.paraglidingearth.com/

Postato da: Quasimoda a 09:55 | link | commenti
viaggi, sport, volo